Самолёт Л-29 . Прекрасный самолёт ! смотреть онлайн

Нелия Резник (Ефименко)

Как приятно видеть эту группу нормальных парней! Естественно, что они не были ангелами, но мы и живём на Земле! Однако они были в основном и с честью и с достоинством и они не были инфатильными, которых надо было до седых волос кормить или родителям или жене, или уже выросшим детям...Вот как-то так мне думается

Вадим Чижевский

С этого самолета в моей жизни началась эра реактивтой авиации и это мой первый инструкторский самолет !

Юрий Лифаров

Рабочая "Лошадка"

Олег николин

лисапета

Володя Вакулин

Л-29 был принят в СССР в угоду братской дружбы, хотя у самих был самолёт лучше Л-29. Это Як-30.

Олег николин

НЫНЧЕ ЕСТЬ ЫШШО КРУЧЕ ЯК 131

Володя Вакулин

Проект легкого боевого варианта самолета Як-131 не годится для Минобороны России17 мая 2012 Проект легкого боевого варианта самолета Як-131 не годится для Минобороны РоссииМинобороны РФ отказалось от идеи создания легкого боевого варианта самолета Як-130, заявил помощник министра обороны по авиации генерал-полковник Александр Зелин."Эта идея была неплохая. В свое время были созданы наработки такого самолета под названием Як-131, однако от него пришлось отказаться", - цитирует генерал-полковника РИА Новости. Как пояснил помощник министра обороны, вооружение и боевая нагрузка Як-130 подходили для выполнения задач легкого боевого самолета, однако защищенность летчика оказалась недостаточной.Як-131 - один из вариантов развития учебно-боевого самолета Як-130. Планировалось, что легкий ударный самолет будет унифицирован с основным вариантом на 90-95%, при этом его радиус действия должен был возрасти до одной тысячи километров и в качестве вооружения самолет должен был получить встроенную 30-миллиметровую пушку и ракеты "Вихрь" с лазерно-лучевой системой управления.Однако, новый тип штурмовика включен в госпрограмму вооружения и утвержден для оснащения ВВС. Поэтому легкий штурмовик всё-таки будет создан, но на базе Су-25. В новом проекте, штурмовик будет рассчитан на двух летчиков – командира и штурмана-оператора. В соответствии с программой вооружения самолет будет производиться корпорацией "Сухой" совместно с заводом в Улан-Удэ, где ранее собирался Су-25УБ. Средний темп модернизации строевых Су-25 в вариант Су-25СМ составит более 10 машин в год. На 2012 год запланированы два этапа летных испытаний Су-25СМ.