"Военная приемка. Т-90М "Прорыв-3"

Прорыв-3

Верно.

Прорыв-4, 5, 6........10....20. Армата где? Только на параде ?

Мы с кем то воюем?К чему такая спешка?

Не надо паники, любезный. Армата проходит опытную эксплуатацию в войсках. Всему свое время.

Зачем это? со строй техникой что делать?

Армату дооооолго будут испытывать, хвалить, деньги отмывать а вот что придумано и сделано при СССР - это реальные вещи, модернизируют , но скелет то СССР. Например Медведев представил несколько лет назад гражданский самолет МС-21 ну и где он? А где мы знаем, потому что оказались продавать комплектующие США а своя промышленность в том месте, где ноги теряют свое гордое имя.

МС-21

Да, извините, ошибся в написании.

Для МС-21 разрабатывают российский двигатель.

Дело не в двигателе а в композитах и прочем, что у нас не выпускается. Да и начали разрабатывать двигатель а презентация уже была несколько лет назад.А воз и ныне там.

Углеволокно готовы выпускать два наших предпреятия.

Выпускать то готовы, но его качество ниже зарубежного, потому как деньги вкладываются не в свое производство а уходит в офшоры или тупо тырят, потому как мы молчим а Сталина нет.

Откуда инфа что волокно хуже зарубежного?

А у вас откуда что лучше и самолет скоро полетит?

Откуда инфа что волокно хуже зарубежного?

Подтвердите что лучше? Почему тогда в проекте было заложено использование зарубежного? Вам бесполезно доказывать что у нас все не ооочень хорошо в промышленности.

То есть вы это высосали из пальца?

Вы эксперт по углеволокну?

Правда?У «Дримлайнера» уральские и московские корни. Больше тысячи российских инженеров помогали создавать самолёт. «Роль России в успехе этого лайнера огромна – и это не только производство деталей из титана, но и дизайн», – объясняет генеральный менеджер авиационных программ компании «Боинг» Патрик Шэнахан.Нос лайнера сделали в Москве, 30% чертежей самой большой носовой детали фюзеляжа были сделаны российскими инженерами в конструкторском центре «Боинга», большое количество элементов механизации крыла, треть пилона – балки, на которую крепится двигатель, мотогондолы. Все титановые детали отлиты в городе Верхняя Салда на Урале. «Дримлайнер» на 15% состоит из этого материала. Чертежи сделаны в Москве, в конструкторском центре «Боинга». За экспорт так называемого интеллектуального сервиса в Россию от «Боинга» придет около пяти миллиардов долларов.